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本刊全彩印刷，图文并茂，旨在突出杂志特色，倡导快乐阅读，内容丰富多彩，形式新颖，强调引发读者兴趣，是一本不错的汽车杂志。多年来杂志内容拓宽了读者视野，贴近读者生活，集知识性和趣味性于一身，全彩的杂志一下子就能吸引读者的眼球，得到了众多读者的欢迎。

怎样才能得到话语权?近這些日子，《汽车画刊》些艰难，大家的工作重心更努力地转向各个网络平台。在这个过程中,我们发现很多时候专业的内容并不如几句惊人的言语得到的流量更多,有时候如果和网上主流观点意见不,甚只是提出质疑,那么铺天盖地的骂声就会随之而来。在这种情况下,我们当然也会去检查自己的观点,但同时也感受到了一股强大的,似乎是7x24不眠不休的手，在参与着这一切。

我们欠中系车一个认可，《汽车画刊》编辑王科本月我做了一个选题,涉汲了我不太熟悉的10万元级领域。提到这个价位我就想到飞度,媒体同行眼中的神车。1.5升自然吸气发动机仿佛有了无限可能，广本甚至推.出了潮跑版。先把发动机放在一边,我们研究一下飞度,这是一个长4096毫米,勉强超过4米的小车,轴距2530毫米。人们觉得这车空间大是基于它车身短小的基础。

让呼吸更自由兰博基尼Huracan EVO后驱敞篷版，2020年5月7日,兰博基尼汽车公司首次通过增强现实(AR)技术在官网上举办了全新Huracan EVO后驱敞篷版车型的虚拟会。这款全新的V10超级跑车采用了轻量化工程设计,搭载后轮驱动系统和经过特别调校的P-TCS高性能牵引力控制系统，驾驶者带来畅快的敞篷驾驶体验。

与硬顶版型一样,Huracan EVO后驱敞篷版同样搭载一台V10自然吸气发动机，最大输出功率可达610马力,峰值扭矩则为560牛米,但由于敞篷机构的出现,这辆后驱敞篷超跑的自重增至1509千克,因此从静止加速至100公里/小時的时间便从硬顶版的3秒增至3.5秒，324公里/小时的极速则比硬顶版低了1公里/小时。

《汽车画刊》（双月刊）经过多年的不懈努力，流行度高，大众辨识度广，创刊于1986年，开拓了视野，带给读者富有生活特色的内容。定位于高端、专业、综合类的汽车杂志，适读人群：白领、汽车爱好者、车迷、汽车运动发烧友、购车族等。